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【第35个教师节】全国模范教师马成正:德才兼备、骨干专业奠基者
【 来源: 党委宣传部 】   2019年09月09日   阅读: 483  

  在运输管理学院城市轨道交通运营管理教研室门口,马成正教授见到笔者的第一句就是:“因为在筹备参选自治区高职院校双高项目,中午12点半才到餐厅吃中午饭,让你久等了。”紧接着,马教授又对笔者谈到,下午以及这个周末他带领的整个团队将以闭门的形式全身心投入到学校“双高建设”的筹备中,因此采访只能放在午饭之后的空暇时间进行。
  高职院校双高建设,由教育部职业教育与成人教育司在2018年的工作要点中提出,旨在建设一批具有中国特色的高水平高职院校和专业。要点指出,该项工作要坚持扶优、扶强与提升整体保障水平相结合,建设一批当地离不开、业内都认同、国际可交流的高职学校。
  而此次,马教授及其带领的团队正是在为我校能够进入广西壮族自治区高职双高项目名单做准备。在见到马教授之前,看到他个人简历上的多个国家级、自治区级、柳州市级奖项、几十篇核心论文,以及学校实训基地建设成果,笔者心中只是羡慕,却没有想到成绩背后的汗水和付出。在见到马教授之后,笔者才明白卓越成绩的取得并非偶然,包括马教授此次荣获“全国模范教师”的荣誉亦是如此。
从企业到高校

  1993年9月,马教授考入大连铁道学院,学习城市轨道交通运营相关专业。1996年6月,大学毕业之后他就进入了中铁大桥局集团一公司,以23岁风华正茂的年纪投身祖国的铁路建设。
  “在中铁大桥局集团,一干就是8年,可以说我把最好的年华奉献给了国家的基建事业”,马教授笑着对笔者谈到。根据马教授的介绍,虽然2005年他已经在中铁大桥局集团一公司成为工程师,并担任安质主任,但是心中对学术、科研的热爱,以及教书育人的梦想,从未因为时间和职位的变化而有所改变。
  为了实现自己心中的梦想,2005年9月,他以优异的成绩考入大连交通大学继续深造,2008年马教授硕士研究生毕业。“当时的就业选择还是较为广泛的,不过最后我还是选择了进入高校,来实现自己的教师梦”,面对笔者提出的问题马教授给出了这样的答案。至于为何来到柳州,进入柳州铁道职业技术学院,已经46岁的马教授略显羞涩的讲了一下往事:“因为爱人到了柳州工作,为了追求爱情和家庭我也来到了柳州”。同时,又因为一直想实现自己的教师梦,所以马教授就选择了与专业最为贴近的柳铁职院。“现在看来,当时做出进入柳铁职院的选择是正确的,而且能够进入我们学校我感到很荣幸”,马教授表示。
  从2008年初入校园到今天,马教授的执教生涯已经超过11年。在11年的教师工作中,他从一名教育界的“新人”成为了一名德才兼备、学术精湛的优秀教师。在学院领导和同事们的眼中,他忠诚党的教育事业,时时以一个优秀教师的标准要求自己,勤勤恳恳、热爱学生、团结同志。正如运输管理学院城轨运营教研室副主任陈小明老师所说的:“马教授在工作中一直为人师表、以‘四有’好老师的光荣形象示人,有很强的责任意识和立德树人意识,而且积极参与课堂和课程改革,教学业绩突出,科研能力强,在整个学院和教研室都发挥着引领和辐射作用。”
师生共同成长
  刚刚进入我校任教时,马教授可谓踌躇满志,在他看来理论方面自己大学时就已打下了坚实的基础,还经过了三年研究生的拔高和夯实,而在实践方面自己拥有多年的企业工作经验,所以教几门课程应该没有问题。
  但现实与想象总会有差距,而且这种“丰满和骨干”落差在马教授身上也未能例外。在谈到自己刚刚入校任教时的情况,马教授丝毫没有回避:“刚开始我看中的是‘教’,教学方式是一种填压式的、强行灌输的模式;另外,备课也没有从学生的角度出发,导致学生们不想听、听不懂,教学效果并不好。”
  找到问题之后,马教授开始了反思。借用马教授的原话,为了提升教学效果他不断的向当时的老教师请教,吸收他们的教学经验。此外,他还努力钻研教材,认真学习课程标准,努力把课标精神融会在教学中,经过较长时间的学习、摸索之后,他逐渐总结出一套属于自己的教学模式。例如:采用“学中做,做中学,教学做一体”的方式,开展行动导向教学,注重师生交互,注重学生的自主学习能力。此外,他还根据岗位职业资格考核标准,制定了“知识+技能+职业素养”多维评价体系。
  正所谓付出就会有收获,2017年马教授获得自治区级教学成果二等奖1项;柳州市职业教育教学成果一等奖1项,2019年再次获柳州市教育改革创新二等奖1项。同时,在广西信息化教学软件大赛中累计获得一等奖2项、二等奖4项,三等奖2项。教材成果方面,主编公开出版教材3本,其中《城市轨道交通运营安全管理》被评为教育部“十二五”职业教育国家级规划教材。课程建设方面,主持完成了《铁路行车组织》精品课程建设,并在教学中得到了广泛应用;组织进行了“城市轨道交通运营管理专业教学资源库”建设,并主持了其中二门网络课程的建设,开展了线上、线下混合式教学的实践。
“简单的讲,我将自己的教学目标定为以学生为主,在教学中想办法让学生听得进、学得会、学得好。”同时,他还对笔者谈到脱离了“教好学生”这个目标,就不可能成为一名合格的教师。
  值得一提的是,在不断提升自身教学能力的同时,马教授还十分关心学生的成长。在教学过程中,他十分注重将铁路职业道德、社会责任感,服务意识融入课程讲授的全过程,并做到言传身教、因地制宜、循循善诱,培养学生乐观、积极上进的道德情操与爱岗奉献、团结协作的职业道德。
  已经毕业的2011级城运专业的黄庆茂告诉笔者:“马教授除了非常关心在校学生的成长外,对于已经毕业走向工作岗位的学生同样十分关心,直到现在马教授还会对我遇到的问题给出指导建议。”
正是得益于马教授的严格要求、言传身教,截至目前他教过的学生中已有多名成为了所在单位的技术骨干或者部门负责人。而学生们在工作中取得的优异成绩也成为马教授执教11年中“师生共同进步”的最好证明。
领航学科建设
  高校是教书育人之地,同时更是进行科学研究的重要场所。除了教学能力极为出色以外,在科研方面马教授同样成绩斐然。
  截止目前,马教授在城轨车站火灾评价、应急处置措施及应急设备开发等方面取得了多项成就。具体而言,主持省部级以上课题6项,参与10项,其中参与完成横向课题1项;在《中国安全科学学报》等核心期刊上共发表论文20余篇,其中SCI与EI双收录1篇;授权国家发明专利1项,实用新型专利3项;论文获柳州自然科学优秀论文二、三等奖各1项。
  另外,马教授还负责建设了中央财政支持的《地铁运营技术》千万元实训基地建设项目,该项目可满足地铁运营岗位各项操作技能的实训要求,建设思路被国内三十余所学校借鉴与采用。
  而在“城市轨道交通运营示范特色专业与实训基地”千万元项目中,他首次提出建设车站-司机-调度中心三者联动行车系统,线网控制中心-车站计算机-客运设备终端联动客运系统,OCC-车站控制室-环控设备终端联动的综合监控系统建设方案,高度仿真城轨运营现场作业,在全国具有领先水平。
  在他的不懈努力下,以我校实训处为主体申报的“轨道交通技术虚拟实训中心”在今年被教育部认定为国家级虚拟仿真实训中心。可以说,正是在他的主持下我校仅用了9年就将缺少师资与实训设备的城运专业打造成了自治区特色优势专业、自治区示范特色专业,以及教育部认定的国家级骨干专业。
  对于实训场的功能和作用,城运班的同学告诉笔者:“学校的实训室是广西最大的实训室,按照地铁站一比一打造,能让我们专业的学生更好的了解设备的构造,掌握设备的操作,对以后的就业有很大帮助。” 
  虽然身在高校,但是他并未停止为企业贡献智慧、解决问题。相关统计数据显示,马教授每年参与铁路在职培训8000人时以上;开展职业鉴定15人次以上;积极为企业解决运行中遇到的难题,如针对南宁地铁自动扶梯事故多发的问题,提出了改进方案,事故发生率有了较大降低,得到了地铁企业专家的一致好评。
  纵然硕果累累、成绩斐然,但马教授的初心并未有丝毫的改变。对于已取得的各项成绩,他认为并非个人的功劳,而是学校全体教职工辛勤付出换来的荣誉。同时,他还表示:“全国模范教师是一种鞭策和激励,也是自己职业生涯的全新起点。”

  文/党委宣传部 王云朋 江龙







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